Прежние и нынешние наименования улиц. Улицы
1-я Поперечная (Гайдара), 2-я Поперечная (Черноморская), 3-я Поперечная
(Балтийская), 4-я Поперечная (Амурская), 1-я Стахановская (Гоголя), 2-я
Стахановская (Народная).
Источник: © А. Ф. Рогалев. Гомель:
страницы древней истории, формирование улиц, местные тайны и загадки. – Гомель: Барк, 2014. – 248 с. (с.171). ISBN 978-985-7065-05-9
После завершения строительства стадиона «Локомотив» сформировалась улица Спортивная (сначала она называлась улицей Радости). Одновременно активно формировались улицы 1-я, 2-я, 3-я Продольные и Мильчанская.
Улица 1-я Продольная сейчас носит имя узбекского советского поэта, участника освобождения Беларуси от немецко-фашистских захватчиков Султана Джураева (1910–1943), погибшего при освобождении Гомельской области, а улица 3-я Продольная с 1973 года называется Минской...
Источник: © А. Ф. Рогалев. Гомель: страницы древней истории, формирование улиц, местные тайны и загадки. – Гомель: Барк, 2014. – 248 с. (с.170–171). ISBN 978-985-7065-05-9
Инициаторами постройки железнодорожного стадиона стали руководители спортивного комплекса города и всего железнодорожного узла – Владислав Кублицкий, Пётр Адамович и спортивный врач Моня Лапковский.
К середине 1920-х годов по всей Советской стране развернулось массовое физкультурное движение. Гомель не мог оставаться в стороне. Поэтому инициатива спортивных активистов была поддержана.
Источник: © А. Ф. Рогалев. Гомель: страницы древней истории, формирование улиц, местные тайны и загадки. – Гомель: Барк, 2014. – 248 с. (с.167–169). ISBN 978-985-7065-05-9
На Пожарной улице (с 1948 года – улица 30 лет БССР), как и на соседних с ней улицах, первоначально селились преимущественно железнодорожники. Но её название и колорит были обусловлены совсем иным ведомством – пожарным.
Источник: © А. Ф. Рогалев. Гомель: страницы древней истории, формирование улиц, местные тайны и загадки. – Гомель: Барк, 2014. – 248 с. (с.167). ISBN 978-985-7065-05-9
