Две части болотного массива – Горелое и Ярославское (Орловское) болота – до проведения через Гомель первой линии железной дороги составляли единый географический объект, который в исторической ретроспективе следует рассматривать как остаток послеледникового озера.
Озеро было многоводным из-за значительного поднятия уровня Мирового океана (таяние ледника давало о себе знать), и избыточные воды вытекали ручьями в сторону Сожа. Наносные осадочные породы ледниковой эпохи, а также коренные песчаные и супесчаные почвы легко вымывались этими водотоками. В результате их русла довольно быстро превратились в глубокие овраги, особенно впечатляющие на склонах правого надсожского берега...
Подробнее в книге: Рогалев, А. Ф.
Р 59 Гомель: страницы древней истории, формирование улиц, местные тайны и загадки / А. Ф. Рогалев. – Гомель: Барк, 2014. – 248 с. ISBN 978-985-7065-05-9
Авторский материал. Ссылка обязательна.
Комментариев нет:
Отправить комментарий
Примечание. Отправлять комментарии могут только участники этого блога.